●おおた区報臨時号(２０２２年７月)

新空港線（蒲蒲線）の整備とともに、大田のまちをさらに魅力的に

新空港線は、矢口渡駅と蒲田駅の間で多摩川線を地下化し、新設する東急蒲田駅の地下ホームから京急蒲田駅（地下）を通って、大鳥居駅の手前で京急空港線に乗り入れる計画です。このうち、矢口渡～京急蒲田を一期整備として進めていきます。

※大田区独自の案であり、関係者合意が取れたものではありません

●新空港線「蒲蒲線」整備促進事業のPRパンフレット

羽田空港と都心を直結し、国際都市東京の鉄道ネットワークを強化

　新空港線（第一期）は、蒲田駅多摩川線ホームを廃止して地下深くの「地下駅」に移し、京急蒲田地下駅（同駅南西２００m近く）までひと駅延伸し（約９００ｍ）、東急電鉄にレンタルする第三セクター鉄道施設です。国と都区の税金９０６億円含め１３６０億円かけます。なお京急空港線への乗り入れ（第二期）の見通しは立っていません。
　「区民の懸念」のページをご覧ください。